À partir des années 1990, la STCL a rénové en quasi-totalité le réseau aérien, en renouvelant les fils de contact, en remplaçant les transversaux par des câbles isolants en matière synthétique et les aiguillages et croisements par des équipements modernes fournis par la firme suisse Kummler & Matter. De même, la plupart des poteaux et consoles qui dataient du début de l’exploitation ont été remplacés par des poteaux modernes en acier galvanisé.

C’est aussi pendant cette période qu’ont été installés en divers points du réseau des « entonnoirs » permettant aux trolleybus circulant en autonomie de « réempercher » sans que le conducteur ait à quitter son poste pour effectuer cette manœuvre manuellement.

Le réseau continue de tisser sa toile avec la construction du pôle de la Bastide sur la ligne 2 qui a été mis en exploitation fin mars 2019. La ligne 6 a également rejoint ce nouveau pôle de correspondance en septembre de la même année, ajoutant quelques hectomètres supplémentaires au réseau filaire.